MAIS PRIVATIZAÇÃO!

Mais uma privatização entra no "jogo" dos transportes!

Dessa vez não será única para um meio de transporte, e sim único para METRÔ, CPTM E ÔNIBUS.

Essa empresa deverá centralizar a arrecadação do metrô, ônibus e cptm da região metropolitana de São Paulo a partir de Novembro de 2010!

Pelo trabalho, a concessionária será remunerada pelo menos com R$ 0,0091 por validação em ônibus e R$ 0,0056 por validação em Metrô ou CPTM. Também receberá R$ 0,0166 por real arrecadado no sistema. Ficarão sob responsabilidade da nova empresa os guichês de 28 terminais de ônibus, 55 estações do Metrô e 93 estações da CPTM, além de 7.575 pontos de recarga. O montante arrecadado em cada um dos sistema, de acordo com Metrô, atinge R$ 2,8 bilhões (ônibus), R$ 1,1 bilhão (Metrô) e R$ 700 milhões (CPTM).

A remuneração da concessionária também será influenciada pela avaliação de desempenho que a concessionária receberá dos passageiros de ônibus, trens e Metrô. A avaliação vai levar em conta o nível de qualidade da operação e o número de reclamações dos usuários.

Além de tudo, uma mudança no visual será feita também, pois teremos, junto com a entrada dessa nova privatização, teremos novas catracas e bloqueios e validadores, quem sabe até mais modernos.

A KFTrans deseja boa sorte à Empresa que conseguir isso, pois será muito difícil gerenciar a parte financeira da região metropolitana de São Paulo

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SÉRIE VELHOS TRABALHADORES - MAFERSA BUDD

O METRÔ PEDE PASSAGEM

Nessa série “Velhos Trabalhadores”, ainda não apareceu um dos mais importantes para o crescimento da cidade de São Paulo. O Metrô.
O metrô de São Paulo comemora 35 anos, e desde o dia 14 de setembro de 1974, os BUDDs, trens que operam na linha 1 (azul), estão rodando até os dias de hoje.

São, no total, uma frota de 51 trens que já foram, e ainda são utilizados até hoje, em outras linhas, como a linha 3, vermelha, e ainda está até hoje na linha 2, verde, ajudando a compor a frota de Alstons Milênio e os novos Alstons. São os famosos “pau pra toda obra” e ainda dão muito “caldo” na linha 1. Até hoje, os BUDDs só tiveram um acidente, pequeno, pois ninguém se feriu gravemente.

Os BUDDs foram fabricados pela MAFERSA sobre direito da “The BUDD CO”, empresa americana.

35 anos é muito pouco pra quem já fez muito pela cidade e ainda tem muito que fazer, infelizmente, o BUDD só não irá rodar na linha 4, por ter fiação catenária, diferente da do 3º trilho utilizada pelo BUDD e tamanhos diferentes em trilhos, e na linha 5, pois a fiação é catenária também.

OBS.: ATÉ HOJE, 4 BUDDs SÃO EMPRESTADOS PARA A LINHA 2 - VERDE DO METRÔ

Fiquem ligados, teremos mais “Velhos Trabalhadores” durante toda a semana!

KFTrans

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ERRATA 2

Na matéria "MUDANÇA DE PLANOS" foi divulgado erradamente que o tempo de viagem no Metro Leve entre Vila Prudente e Cidade Tiradentes e a sua inauguração. O tempo de viagem será de 40 a 50 minutos e a sua inauguração está previsto para 2010 o trecho até São Matheus e 2012 até a Cidade Tiradentes.

Vale lembrar que o Expresso Tiradentes, como é chamado pela atual gestão, iniciou suas obras em 1997, passou por 3 gestões e demorará mais 3 anos para que seu traçado completo esteja funcionando. Esperamos que essa obra seja finalizada e que funcione muito bem, ja que é uma das obras mais caras e não concluidas de São Paulo.

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MUDANÇA DE PLANOS

Foi anunciado nesta terça-feira, dia 28 de abril de 2009, uma mudança de planos para a conclusão do Expresso Tiradentes. O prefeito Gilberto Kassab e o governador José Serra informaram que o trecho a partir de Vila Prudente será operado por Metro Leve.

Este trecho de 22,3 Km, entre Vila Prudente e Cidade Tiradentes, serão feitos pelos Veículos Leves sobre Trilhos (VLT), um carro com vagões menores em relação aos trens do Metro, mas com pneus e andando sobre trilhos. O trecho será composto por 22 estações com 59 trens em circulação com capacidade de tranportar 450 mil passageiros por dia. Com isso, a previsão de tempo para a viagem será de 2h50 min.

Com a alteração do projeto, o custo da obra aumentou de 600 milhões para 2,3 bilhoes, sendo 1 bi por parte da Prefeitura e 1,3 bi a custo do Governo Estadual. A previsão de entrega da obra é para 2010.

Gostei bastante dessa mudança, o trem é muito mais confortável e bonito que ônibus, além de ser um diferencial para a cidade de São Paulo. Só espero que realmente a obra seja concluida, porque ajudaria bastante a desafogar o trânsito, o ônibus e a linha 3 do Metro.

Vale lembrar que tem também um projeto de mais um VLT em São Paulo para a Copa do Mundo 2014. Esta linha faria o trecho Aeroporto de Congonhas ate o Metro São Judas. Vamos aguardar novas informações e torcer para que todos esses projetos se tornem realidade.

Estamos de olho, aguardemos novidades.

(A foto mostra um VLT de Dublin)

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ATENÇÃO USUARIOS DE ÔNIBUS DA ZONA SUL

O blog KFTrans informa aos usuários da linha 572J-10 Jardim Pedreira - Metrô Conceição, da TUPI (Transportes Piratininga) do Consórcio Unisul, será extinta a partir do dia 24 de abril, sexta-feira. O motivo ainda não foi divulgado e nem alternativa aos usuários. Informações no site www.sptrans.com.br ou pelo telefone da Prefeitura: 156. Novas informações serão publicadas no Blog.

Fonte da foto: http://fotolog.terra.com.br/tupitransp:103

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Ainda sobre o bendito expresso

Hoje, dia 20, aproveitei também para comprar o meu ticket do "Expresso Turístico", comprei e, mesmo não sendo pessímista, pude notar que vai ter que ter uma maior promoção se quiser passar do dia 2 (o dia que nós do BLOG iremos! :D)! Os ingressos podem ser vendidos com até dois meses de antecedência, sendo assim, tento acreditar que o pessoal não comprou ainda por achar que tem que comprar na hora, vai saber?

O ticket, passagem, é preenchida a mão pelo vendedor e fica pra fora dos bloqueios, ou seja, e você vai à Luz de metrô ou trem, terá que sair poucos metros à frente dos bloqueios e verá o guichê personalizado, mas isso seria o de menos se o stand de venda dos roteiros não ficasse metade pra dentro e metade pra fora dos bloqueios! Incrível não é? Enfim, comprei o meu bilhete, passagem, ticket, e voltei feliz pra casa! Não pagamos outra passagem de metrô, pois reclamamos da disposição do guichê e a CPTM pagou nossa volta! E com razão, já tinhamos deixado lá 48 reais!

Os atendentes estão nota 10, falando em 10, fomos os décimos a comprar o bilhete e os primeiros do dia 2! Creio que será legal se "sobreviver" o Expresso até lá! Chame seu amigos e vá à Luz (sem trocadilhos, ok?) comprar sua passagem, MAS SEM PRESSA!





Ah, não esqueçam de chegar meia hora antes como pedido! "Faça o check-in, despache sua bagagem e afivele os cintos", porque Jundiaí, a cidade grande vai invadir!

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